15.8.2011

Das Bike Attack in Lenzerheide war wieder eine super Veranstaltung. Erstmals gabs heuer ein Rennwochenende ohne Regen! Bei staubtrockenen Bedingungen gings Freitags ans Auschecken der 2000Hm, am Samstag war dann die Quali dran. Alles lief super und ich konnte auf den 6. Rang fahren!

Am Sonntag wurde dann aufgrund der Gegenanstiege vom 901er aufs 301er Liteville gewechselt. Das war zwar nicht so schnell und bequem, aber im Rennen kann man ohnehin selten sein Tempo fahren und in den Anstiegen ists eben ein Vorteil.

Die Atmosphäre vor dem Massenstart ist sehr angespannt, niemand weiss wie es in die erste Kurve geht - Crash oder nicht?

Bei einem Routinecheck am Bike merkte ich hinten einen Platten, Stress vorm Start ist genau das, was man vor so einem Rennen braucht, gerade wenn man sich in die erste Reihe qualifiziert hat. Mehr schlecht als recht konnte ich noch improvisieren, aber immer mit dem Gedanken ans geschwächte Material während des Rennens.

Der Start verlief gut, ich hielt mich aus dem ärgsten Gerangel raus und fuhr mein eigenes Rennen. Ständiges Geklapper am Bike konnte ich nicht zuordnen, ein extrem harter Hinterbau machte mich auf das Dämpferlockout aufmerksam - ich dachte, es hätte sich der Hebel zu gedreht. Später stellte sich heraus, dass der Dämpfer den Geist aufgegeben hatte, ausgerechnet jetzt und heute! Darf das denn wahr sein?

Bis zum Gegenansteig lief es ganz gut, Helmwechsel war easy, aber dann kam ein tiefes Loch - gerade jetzt als ich eigentlich geglaubt hatte attackieren zu können, kam der Mann mit dem Hammer. In der sengenden Mittagshitze hatte ich das Gefühl zu stehen, die Beine waren dicht.

Zur endgültigen mentalen Zerstörung fehlte nicht mehr viel, als mich Max "Megavalanche" Schuhmann im Wiegetritt überholte wie Alberto Contador nach einem Zaubersteak.

Es nützte alles nix, ich musste rausnehmen und zwar dringend. Ein paar weitere Biker gingen an mir vorbei, sollen sie, ich bin raus.

Nach ein paar ruhigeren Minuten kam ich wieder in den grünen Bereich.

Nach und nach kamen wieder Biker in Sichtweite, einen nach dem anderen holte ich mir meinen Platz zurück. Nur Max blieb schön konstant weit vorn, wohl uneinholbar für mich heute. Nach der letzen Abfahrt ists hinter mir eher ruhig, der Platz nach hinten scheint abgesichert. Welcher Platz? Gefühlt 20, vielleicht aber auch 30. Irgendwann hab ich den Überblick verloren und in der Hitze gefühlt dutzende Plätze verloren.

Zu meinem Erstaunen wurde ich 10. , der Max 9. ! Unfassbar, wieder in den Top 10!

Weniger erstaunt war ich über René Wildhaber, er war schon seit ein paar Minuten im Ziel. Trocken, null Schweiß. Wie immer. Meinen allergrößten Respekt!

Danke Melle für alle Hilfen!

Fazit:

-Materialverschleiß senken: 2 hintere Laufräder, ein Dämpfer & ein Schaltwerk sind einfach zu viel des Guten...

- und natürlich: härter trainieren, bis die Waden so aussehen wie die von René Wildhaber

Aber wir alle wissen, dass beides nicht passieren wird ; )

Cheers, Benni

28.6.2011

Bilder von Sportograf

Der erste Brennerdownhill war ein voller Erfolg, auch wenn uns der frühe Termin aus Sicht des Streckenbaues arg zu schaffen machte. Manche Teile der Strecke waren noch nicht genug verfestigt und weichten im Dauerregen vor dem Rennen stark auf. Trotzdem gelang es uns eine zwar lange, aber sehr attraktive Rennstrecke zu gestalten. Die besten Zeiten lagen nur knapp unter 6 Minuten, in den flachen Stücken im unteren Teil war Treten angesagt und brachte die Fahrer ans Limit. 

Nach einer nur mittelmäßigen Fahrt im Finale am Sonntag konnte ich dennoch den 6. Platz sichern, O´fetzn Racing hat sich trotz personeller Verluste wacker geschlagen!

Sensationell auch "Altmeister" Gordon Nogalla, der die Masters-Klasse rockte und den Sieg nach Innsbruck holte!

Negativer Höhepunkt des Wochenendes war Daniel Tulla, der im Finalrun als letzter der Funclass am Start war und sehr unglücklich und schwer stürzte. Auf diesem Wege alles Gute, Daniel, werde bald wieder fit!

Benni

12.6.2011

27.9.2010

Voller Motivation startete ein ganzes Rudel (Wahl)Innsbrucker zum Caidom nach Brixen. Die letzten Jahre waren stets ein Garant für nette Stimmung und nicht allzu verbissene Rennfahrer.

Doch das Wetter zeigte heuer, wie kalt es im Herbst schon sein kann und ließ es an diesem Wochenende gleich 2x herunterschneien. Streckenänderungen gab es aber nur für die Uphiller, wir Downhiller mussten trotz Schnee über die volle Distanz.

Wir hatten dennoch viel Spaß und auch am Renntag traten fast alle den Weg zum Start am Plosegipfel an.

Nach einem purnertypischen schlechten Start konnte ich mich immer weiter vorarbeiten und war an dritter Position, als vor mir zwei Herren den falschen Weg fuhren. Einer stürzte später, konnte aber finishen, den anderen ließ ich fahren, war ich doch im Glauben, aufgrund des Torfehlers ist er ohnehin nicht mehr mein Konkurrent, oder doch? Im neuen superrutschigen Waldstück war ich dann wieder auf 10 Meter dran, nach einer Beinahe-Brezn entschied ich mich dann aber, etwas zurückzuschalten - der Führende musste mich ja nicht mehr interessieren und hinter mir konnte ich niemanden ausmachen.

Also verwalten. Im Ziel zeigte sich Hr. Klausmann dann recht verwundert, dass er falsch gefahren sei und wollte mit den Worten "habs nicht gesehen" auch nicht von seiner Position abrücken. Da es aber einige gesehen hatten, war das nach kurzer Zeit geklärt.

Ende gut, alles gut? Naja, gewonnen hat er trotzdem. Mein Fehler war, zu glauben, dass ihn der Torfehler weiter zurückwirft als 30 (!) Sekunden und dass ich ihn einfach fahren ließ und einen "Sicherheitslauf" hinlegte. Am Ende war er 32 Sekunden vor mir, d.h. es waren mit Strafzeit 2 Sekunden, die die Entscheidung brachten.

Aber: nicht ärgern, nächstes Mal besser machen!

Held des Wochenendes ist aber XI-Power Jo Graf, der mit einem 14 Kilo Enduro unglaublich schnell im Uphill war und im DH den dritten Platz belegte. Respekt!

Man sieht sich im nächsten Jahr,

Cheers Benni

20.9.2010

Was für eine Woche, was für ein Wechselbad der Gefühle! Am Donnerstag sah nach einer zuerst harmlosen Trainingsbrezn alles so aus, als ob ich mein Heimrennen streichen muß! Einschlag auf einen Stein, genau auf der Schulter. Ende Gelände, Armheben unmöglich, selbst Schmerztabletten nützen nichts. Na toll, endlich eine Elitelizenz genommen, erstes Rennen der Saison und dann eienn Tag vorher ausgeknockt. Aber das Wunder von Innsbruck fand doch statt: Dank der Hilfe aller wurde ich wieder halbwegs hergestellt und könnte mein Rennen doch noch bestreiten.

Nach meinem Crash waren Punkte mein Ziel, mit einem Platz auf dem Stockerl hatte ich nicht mehr gerechnet.

Und dann das "Highlight": erstes Lizenzrennen, erste Dopingprobe!

Nach Ewigkeiten und 2,5 Liter Wasser war es aber endlich geschafft und der Tag konnte gefeiert werden.

Ende gut, alles gut. Jetzt bleibt nur noch zu hoffen, dass wir Innsbrucker zeigen könen, dass wir auch auf anderen Strecken schnell sein können - das traut man uns nämlich im Osten immer noch nicht zu!

Gerhards 7. Platz bei den Elite Herren beschert auch ihm Punkte und ermöglicht einen Startplatz im Weltcup!

O'fetzn Racing goes WC!

Cheers Benni

ORF Tirol heute:

http://tvthek.orf.at/programs/70023-Tirol-heute/episodes/1622927-Tirol-heute/1623939-Innsbruck-Halsbrecherisch

ORF 1 "Heute in Österreich":

http://tvthek.orf.at/programs/1257-Heute-in-Oesterreich/episodes/1625253-Heute-in-Oesterreich/1625277-Downhiller-in-Tirol

21.2.2010

Den ganzen Winter über bot die Rodelbahn der Bergeralm immer brauchbare Bedingungen, und am Tag vor dem Rennen rinnt wegen Föhn alles davon. Das Wetter konnte die Veranstalter aber dennoch nicht aus der Ruhe bringen und die Strecke wurde so gut es eben ging in Form gebracht.

Die tiefen Temperaturen am Renntag verhinderten den totalen Sumpf auf der Strecke, nur im untersten Teil herrschte akute Aquaplaninggefahr.

Sehr erfreulich war das große Starterfeld von beinahe 100 BikerInnen, etwa mit der Hälfte hatten wir gerechnet.

Das Rennen verlief ohne gröbere Zwischenfälle, nur die Zeitnehmung hat uns am Schluss ziemlich gefuxt! Zwar stimmten alle Platzierungen und die Abstände, nur die Laufzeiten waren falsch, da die Uhren im Ziel und am Start nicht synchron waren. Es bekommt also jede Zeit den selben Anteil dazu, an den Platzierungen und an den Abständen ändert sich nix!

Noch was? Genau, Training zahlt sich aus: Gerhard nutzte den Heimvorteil und fuhr auf Platz 3, Manfred Stromberg wurde zweiter und ich konnte ganz oben stehen!

Bei den Damen war Birgit Braumann nicht zu schlagen, gefolgt von Elke Rabeder und Karin Pasterer.

Es war echt spannend bis zum Schluss, da keiner wusste, wie viel Fehler denn der andere gemacht hatte und wo man zeitlich überhaupt umgeht!

Fazit für 2011? Tiefere Temperaturen, synchrone Zeitnehmung mit Display, ein DJ unseres Vertrauens...

Cheers, Benni

Top 10 Herren:

1 Benedikt Purner

2 Manfred Stromberg

3 Gerhard Senfter

4 Harald Philipp

5 Jörg Heydt

6 Fabian Heim

7 Christof Pfeifer

8 Mike Hörner

9 Pachler Heinz

10 Andi Zehentner

27.9.2009

Die dritte Auflage des DH-Rennens am Nordketten-Singletrail brachte nur Superlative: So trocken wie noch nie, so viele Zuschauer wie noch nie, Tom Öhler´s Hammershow, super Wetter und ein sensationelles Stockerl in der Fun-Klasse!

Vielfahrer ´09 Christoph Pfeifer sicherte sich auf seinem Leihville 901 den 3. Platz, Gerhard Senfter steht auf der anderen Podiumsseite auf der Zwei, dazwischen konnte ich mir zum dritten Mal in Folge die höchste Stufe in der Fun-Klasse sichern!

Schneller waren selbst bei den Elite-Herrn nur die beiden Weltcupper Boris Tetzlaff (amtierender Staatsmeister) und Markus Pekoll, wobei nur wir drei unter der 4-Minuten-Marke blieben.

Nächstes Jahr Staatsmeisterschaft am Nordpark wird sicher spannend!

Eins weiß ich schon jetzt: nächstes Jahr doch wieder mehr Biken und weniger buckeln - damits die werten Herrn Elitefahrer nicht ganz so leicht haben...

ride on, Benni

21.9.2009

Endlich habe ich es mal geschafft beim CaiDom dabei zu sein und dann gleich so ein Ergebnis für O´Fetzn Racing Liteville. Gerhard wurde 4. und ich konnte auf dem 2. Platz einchecken, 12 Sekunden hinter Jo Graf!

Ergebnisliste Männer

Sensationeller Erlebnisbericht mit irren Fotos von Roli gibts hier!

29.8.2009

Nach dem Biken am NKST mit Trial-Legende Hans "No Way" Rey fand im Crazy Eddy noch ein Dual Cross statt, wo Georgy, Picco, Julia, Gerhard und ich an den Start gingen. Unverhofft kommt oft und so landeten Gerhard und ich auf den Plätzen 2 und 3, jeweils eliminiert von "The Machine" Daniel Federspiel, der obersten Instanz in Sachen Sprintrennen.

10.8.2009

8.6.2009